[发明专利]高效双风轮差速自平衡风力发电机无效

专利信息
申请号: 201010142725.6 申请日: 2010-03-07
公开(公告)号: CN102189925A 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 李兴武;李崇武 申请(专利权)人: 李兴武;李崇武
主分类号: B60K16/00 分类号: B60K16/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 810100 青海省大通回*** 国省代码: 青海;63
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摘要: 发明公开一种高效双风轮差速自平衡风力发电机,属于风力发电机领域。要解决的问题是,巧妙解决处于上下风的两个风轮转速平衡与协调效率问题,通过应用汽车后桥的差速器,完成双风轮的转速平衡,并提高效率。反向应用汽车后桥的减速齿轮箱达到风力机的增速问题。通过前风轮直径小、风叶安装攻角大与后风轮直径大、风叶安装攻角小,实现低速风力机与高速风力机的有机结合(同时具备低速大扭矩风力机和高速小扭力风力机的功能)。后风轮的叶轮直径大、风叶安装攻角小,造成后叶轮总迎风面积大于前风轮风叶总迎风面积实现风力机的自动找风问题。
搜索关键词: 高效 风轮 平衡 风力发电机
【主权项】:
一种高效双风轮差速自平衡风力发电机,它包括安装(1)、(2)双风轮的(3)汽车后桥和连接风力机与(4)发电机的传动系统。其特点是:自带差速与减速齿轮的汽车后桥,(1)(2)两个风轮分别安装在汽车后桥原来安装车轮的轮毂上,利用原传动轴连接(4)发电机,安装风力发电机的塔架。根据权利要求1所述的高效双风轮差速自平衡风力发电机,其特点是:在(3)汽车后桥总成的轮毂处前后各安装个(1)(2)两个风轮总成,汽车后桥总成的传动轴处连接连接(4)发电机。风力机的(2)后风轮叶轮直径大于(1)前风轮叶轮直径20%,并且(1)前风轮风叶安装攻角大于(2)后风轮风叶安装攻角,风叶安装攻角(1)前风轮大于(2)后风轮50%。风叶采用简单的形状(即风叶所有位置攻角及翼型均一样),便于农民山寨制造。并且风叶采用管梁上焊接弧形肋板,(注意肋板焊接密度风叶尖端密,靠中心稀)再在肋板上用铆钉铆接弧形的薄铁皮。(1)(2)风轮采用2浆叶结构,制造简单平衡易解决。如果厂家通过工业化生产,可采用科学的升力型浆叶,效率可大幅提高。
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