[发明专利]一种永磁混合动力汽车驱动发电两用电动机无效
| 申请号： | 201010121654.1 | 申请日： | 2010-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN101789662A | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 梁泊山;卢友文;陈伯雄;胡永锋 | 申请（专利权）人： | 福建福安闽东亚南电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K21/00 | 分类号： | H02K21/00;H02K21/02;H02K1/16;H02K1/27;H02K5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 355019 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种永磁混合动力汽车驱动发电两用电动机，属于车用电动机。本发明将电机转子为多极式旋转磁极式结构，转子上的转子铁心固定在与轴联接的铝合金的转子座上，转子座用钢套与轴热套和键联接；电机定子槽形为半开口等齿距的槽，定子铁心为斜槽；电机外壳水冷却的水路为均匀水道；将旋转变压器固定在电机内部定子线圈端部的下面，旋转变压器的引出线在后部。由于发明采用永磁同步伺服电机系统，电机转子采用稀土永磁磁钢的材料制造，转子为多极式结构确保低速大扭矩。电机外壳采用水冷却系统，确保电机在使用环境恶劣的条件下而电机温度低。同时通过旋转变压器可精确无级调整永磁驱动电机的转速，可使永磁驱动电机恒功率运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 永磁 混合 动力 汽车 驱动 发电 两用 电动机 | ||
【主权项】：
一种永磁混合动力汽车驱动发电两用电动机，其特征是：电机转子为多极式旋转磁极式结构，转子上的转子铁心固定在与轴连接的转子座上；所述的转子其转子铁心用铝合金的转子座，转子座用钢套与轴热套和键联接；电机定子槽形为半开口等齿距的槽，定子铁心为斜槽；电机外壳水冷却的水路为均匀水道；将旋转变压器固定在电机内部定子线圈端部的下面，旋转变压器的引出线在后部。
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