[发明专利]一种三位动力缸无效
| 申请号: | 201010118513.4 | 申请日: | 2010-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN101749298A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
| 发明(设计)人: | 罗文 | 申请(专利权)人: | 十堰维克多工业有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
| 地址: | 442003*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种三位动力缸,既可以是液压缸,也可以是气缸,其主体方案为:包括缸体,只设有一根活塞杆,在缸体内设有一个大腔室,在大腔室内设有一个大活塞,在大活塞上设有小活塞的腔室,小活塞与活塞杆固定,大活塞推动小活塞,带动活塞杆移动到一个定位位置;小活塞再次运动带动活塞杆移动到下一个定位位置;小活塞的复位既可以采用弹簧,也可以利用介质压力实现。本发明由初始位置、第一定位位置、第二定位位置构成三位动力缸,在运动过程中,减震橡胶圈缓冲,无冲击,定位准确,使用寿命长,能避免现有三位缸存在的缺陷。只设有一根活塞杆,同轴度好,适合用于用于准确定位于三个位置并运动频率高的机构,如汽车变速箱上自动选、换档机构等。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 三位 动力 | ||
【主权项】:
一种三位动力缸,包括缸体,其特征在于:只设有一根活塞杆,在缸体内设有一个大腔室,活塞杆穿过缸体,从缸体两端伸出或单端伸出,活塞杆在大腔室两端的缸体内的导向孔内导向,二者之间设有密封装置;在大腔室内设有一个大活塞,大活塞前、后端面内装有减震橡胶圈,大活塞上设有伸出的小缸筒,小缸筒端面通过端盖封堵构成一个密封的小腔室,小腔室内设有小活塞,小活塞与活塞杆固定连接,大活塞通过滑动套滑动配合在活塞杆上,缸体上设有大腔室及小腔室的介质通道,大腔室的介质通道由大活塞两端进入,小腔室的介质通道由活塞杆上的中心孔进入小活塞的两端;小活塞的两端面上装有减震橡胶圈。
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