[发明专利]一种电控柴油发动机掺烧燃气控制的方法和装置无效
申请号: | 201010117611.6 | 申请日: | 2010-03-04 |
公开(公告)号: | CN101761406A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 任宪丰;蔡文远;吕国怀;陈德岭;漆卫东 | 申请(专利权)人: | 霸州市华威发动机技术有限公司;任宪丰;蔡文远 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/22;F02D41/26 |
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地址: | 100083 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种电控柴油发动机掺烧燃气控制的方法和装置,能够根据转速信号、油门踏板信号、原始喷油脉宽信号等判定发动机的运行状态,合理配置掺烧比以使油气比例达到最佳配比状态,从而在保证发动机动力性的前提下,降低柴油消耗率以及废气排放。一种电控柴油机掺烧燃气控制的方法,包括:油气切换迅速柔和控制方法、燃气量与柴油量实时精确控制方法、恶劣工况自学习控制方法、具有诊断故障并报警的故障诊断功能。一种电控柴油机掺烧天然气控制的装置,包括:信号采集模块、柴油喷射量采集与控制模块、天然气供给控制模块、微控制器、CAN通信模块、串口通信模块。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 燃气 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种电控柴油发动机掺烧燃气的控制方法,其特征在于,包括:油气切换迅速柔和、燃气量与柴油量精确控制方法、恶劣工况自学习控制方法、具有诊断故障并报警的故障诊断功能。
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