[发明专利]能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别较大的装置有效
| 申请号： | 201010102168.5 | 申请日： | 2010-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN101818778A | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 赵明岩 | 申请（专利权）人： | 中国计量学院 |
| 主分类号： | F16F9/10 | 分类号： | F16F9/10;F16F9/34;F16F9/49;E05F3/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别较大的装置，结构上包括：油箱(3)、油箱凸台(4)、转轴(5)、转轴凸台(6)，转轴凸台(6)上设置有转轴凸台油孔(7)以及能够开启或关闭该转轴凸台油孔(7)的阀盖(8)，其特征在于：上述转轴(5)的横截面外缘由圆弧形(11)和与该圆弧形(11)相连的渐开线弧形(9)形成。当转轴(5)在油箱(3)内正转(或反转)时，转轴(5)受到较小阻尼，转速较快；当转轴(5)在油箱(3)内反转(或正转)时，转轴(5)本来已经受到的较大阻尼此时又受到上述渐开线弧形(9)的影响，致使转轴(5)受到的阻尼随之发生较大幅度的渐变，形成明显的在单一方向上的变速运行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 单向 阻尼 渐变 双向 运行 差别 较大 装置 | ||
【主权项】：
能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别较大的装置，在结构上包括：油箱(3)及设置在油箱(3)内部紧贴油箱(3)的油箱凸台(4)，以及设置在油箱(3)中间的转轴(5)；转轴(5)上设置有转轴凸台(6)，该转轴凸台(6)上设置有转轴凸台油孔(7)以及能够开启或关闭该转轴凸台油孔(7)的阀盖(8)；其特征在于：上述转轴(5)的横截面外缘由圆弧形(11)和与该圆弧形(11)相连的渐开线弧形(9)形成。
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