[发明专利]悬架运动学与全工况弹性试验机无效
| 申请号： | 201010101069.5 | 申请日： | 2010-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN101776526A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 郭孔辉;付民政;李宁 | 申请（专利权）人： | 郭孔辉;付民政;李宁 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M17/013;G01M17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130022吉林省长春市亚*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种悬架运动学与全工况弹性试验机，是由具有六分力测定能力的加载台(A)、车轮六自由度运动测量机构(B)、车身挟持系统(C)、轮距调整系统(E)以及数据采集与处理系统组成，其还可包含轴距调整系统(F)。根据用户需要和夹持方式的不同可组成整车用试验机和单独悬架系统试验机，以适应汽车悬架系统各向运动学特性和全工况变形特性测试的不同要求。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 运动学 工况 弹性 试验 | ||
【主权项】：
悬架运动学与全工况弹性试验机，其特征在于：其为双轴式或者是单轴式，所述试验机包括加载台(A)、六自由度测量机构(B)、车身挟持系统(C)、轮距调整系统(E)和数据采集与处理系统；被试车辆的被试悬架的车轮支承在加载台(A)上，车身的裙边处由车身挟持系统(C)夹紧，加载台(A)向车轮加力，由六自由度测量机构(B)测量车轮的变形。
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