[发明专利]风力发电的车辆动力系统无效
| 申请号： | 201010002266.1 | 申请日： | 2010-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN102126440A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 陈建成;陈凤桂;郭俊佑;徐斌 | 申请（专利权）人： | 南山国际有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明提供一种风力发电的车辆动力系统，主要是在车辆上设有至少一箱体，该箱体的前方设有入风口，箱体的后方设有出风口，于箱体内设有转动体，于转动体的轴端设有发电机，该发电机设有导线连接至整流器，该整流器再连接至电瓶，该电瓶再连接至增压器，该增压器再连接至车辆的驱动马达；利用车辆在行进中所自然产生的风力经由箱体的入风口进入箱体内，其风力则带动箱体内部的转动体旋转，该转动体则带动轴端所设的发电机运转并产生电能，该发电机所产生的电能则经由整流器整流控制后进入电瓶内储存，该电瓶内的电能再经由增压器进行增压，增压后的电能再传送至车辆的驱动马达，如此，即可供驱动马达运转，进而带动车辆行进。 | ||
| 搜索关键词： | 风力 发电 车辆 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种风力发电的车辆动力系统，其特征在于，在车辆上设有至少一箱体，该箱体的前方设有入风口，箱体的后方设有出风口，于箱体内设有转动体，于转动体的轴端设有发电机，该发电机设有导线连接至整流器，该整流器再连接至电瓶，该电瓶再连接至增压器，该增压器再连接至车辆的驱动马达；利用车辆在行进中所自然产生的风力经由箱体的入风口进入箱体内，其风力则带动箱体内部的转动体旋转，该转动体则带动轴端所设的发电机运转并产生电能，该发电机所产生的电能则经由整流器整流控制后进入电瓶内储存，该电瓶内的电能再经由增压器进行增压，增压后的电能再传送至车辆的驱动马达。
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