[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 200980162206.1 | 申请日： | 2009-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN102725492A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 东福寺智子;熊谷厚法 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F02F1/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明具备以围绕多个气缸(#1-#4)的方式形成的环状冷却水通路(16)。包括具有比气缸体(10)大的热膨胀系数，并将环状冷却水通路(16)划分成第一通路(22)和第二通路(24)的两个分隔构件(12、14)。第一通路(22)主要在沿着气缸体(10)的长度方向延伸的长度方向缸膛中心面的一侧延伸，第二通路(24)主要在其另一侧延伸。设有与第一通路(22)连通的入口和与第二通路(24)连通的出口。具备向第一通路(22)及第二通路(24)这双方开口的冷却水通路的气缸盖安装于气缸体(10)。气缸体(10)及分隔构件(12、14)形成为内燃机的预热时作用在两者间的应力不会达到分隔构件(12、14)的破坏应力。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
一种内燃机，其特征在于，具备：气缸体，具备以围绕多个气缸的方式形成的环状冷却水通路；两个分隔构件，具有比所述气缸体大的热膨胀系数，将所述环状冷却水通路划分为第一通路和第二通路，所述第一通路主要在长度方向缸膛中心面的一侧延伸，所述第二通路主要在所述长度方向缸膛中心面的另一侧延伸，其中，所述长度方向缸膛中心面沿着该气缸体的长度方向延伸；入口，与所述第一通路相通；出口，与所述第二通路相通；及气缸盖，具备向所述第一通路及所述第二通路这双方开口的冷却水通路，所述气缸体及所述分隔构件形成为使得在内燃机的预热时作用于所述气缸体及所述分隔构件之间的应力不会达到所述分隔构件的破坏应力。
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