[发明专利]充电系统有效
| 申请号： | 200980160121.X | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102474107A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 市川真士 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J13/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆(10)包括充电口(110)、充电器(130)、动力输出装置(140)、PLC处理部(150)和充电ECU(160)。充电口(110)构成为能够连接充电电缆(30)。PLC处理部(150)是用于通过利用充电口(110)和充电电缆(30)作为通信路径来进行与住宅(20)的PLC处理部(220)的PLC通信的部件。充电ECU(160)在外部充电结束时PLC通信结束时，将CCID(40)的继电器控制为断开状态，在外部充电结束时PLC通信继续时，使CCID(40)的继电器维持为接通状态。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种充电系统，具备：构成为能够通过车辆外部的外部电源进行充电的车辆(10)；用于从所述外部电源向所述车辆供给电力的充电电缆(30)；和设置于所述充电电缆的继电器(510)，所述车辆包括：能够再充电的蓄电装置(380)；构成为能够连接所述充电电缆的充电口(110)；充电器(130)，其用于接受从所述外部电源供给的电力来对所述蓄电装置充电；控制部(160)，其在由所述充电器进行的所述蓄电装置的充电中，将所述继电器控制为接通状态；和通信部(150)，其用于通过利用所述充电口和所述充电电缆作为通信路径，与车辆外部的通信装置(220)进行通信，所述控制部，在由所述充电器进行的所述蓄电装置的充电结束时由所述通信部进行的与车辆外部的所述通信装置的通信结束时，将所述继电器控制为断开状态；在由所述充电器进行的所述蓄电装置的充电结束时由所述通信部进行的与所述通信装置的通信继续时，使所述继电器维持为接通状态。
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