[发明专利]用于控制车辆液压制动系统的方法有效
| 申请号： | 200980150944.4 | 申请日： | 2009-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN102256846B | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | H·福勒特;R·魏贝尔莱;F·克奈普 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/48 | 分类号： | B60T8/48;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆液压制动系统(1)的方法，所述制动系统(1)具有特别是机电式制动助力器(13)。本发明提出，根据可能的制动意愿对所述制动助力器(13)进行操作并且通过所述制动助力器对所述车辆制动系统(1)的主制动缸(3)进行操作，并且减小优选是消除车轮制动器(5)中的气隙，由此使接下来的制动操作更加迅速。所述可能的制动意愿可以是例如收回或者快速收回加速踏板、车辆驾驶员的脚(21)向制动踏板(15)靠近或者未超过与前方行驶车辆或障碍物的最小距离。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 液压 制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
用于控制车辆液压制动系统(1)的方法，所述车辆液压制动系统具有可控制的制动助力器(13)、主制动缸、制动增压阀(7)和隔离阀(4)，通过所述隔离阀(4)能够将一个车轮制动器(5)液压地与所述车辆液压制动系统(1)的主制动缸(3)分开，所述方法包括：根据可能的制动意愿在没有制动操作的情况下对所述制动助力器(13)进行操作，而且还在对所述制动助力器(13)进行操作之前或同时关闭所述隔离阀(4)，从而至少减小在车轮制动器(5)中的气隙，以及随后使所述制动助力器(13)复位。
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