[发明专利]用于车辆的电源设备和用于车辆的电源设备的控制方法有效
| 申请号: | 200980117545.8 | 申请日: | 2009-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN102224057A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
| 发明(设计)人: | 山下正治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60L11/00 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 王安武 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 一种辅助电源(50)作为电能储存装置,并联连接到将主电源(100)连接到电动机驱动电路(30)的电路。电源控制部分(62)对升压电路(40)的经过升压的电压进行控制,使得辅助电源(50)中的实际充电量等于目标充电量。目标充电量被设定成随着车辆的减速度增大而增大。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 电源 设备 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电源设备,包括:主电源,其包括由发动机驱动以发电的发电机,并包括电池,其中,所述发电机和所述电池彼此并联连接;辅助电源,其与将所述主电源连接到特定电负载的电路并联连接,其中,所述辅助电源由从所述主电源输出的电能进行充电,所述辅助电源使用对所述辅助电源进行充电的电能来帮助向所述特定电负载供应电能;充电量控制部分,其对所述辅助电源的充电进行控制,使得所述辅助电源中的充电量等于目标充电量;减速状态检测部分,其检测车辆的减速状态;以及目标充电量设定部分,其根据由所述减速状态检测部分检测到的所述车辆的减速状态来设定所述目标充电量,使得当所述车辆正在减速时,所述目标充电量比所述车辆并非正在减速时的所述目标充电量更大。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200980117545.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:管道式出风口家用空调
- 下一篇:一种暖气片





