[发明专利]混合动力车辆有效
| 申请号： | 200980101804.8 | 申请日： | 2009-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101909914A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 久保田真也;武富春美;熊仓和幸;后东光繁 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K6/40 | 分类号： | B60K6/40;B60K1/04;B60K6/28;B60K11/06;B60K15/063;B60K15/073;B60L11/14;F02M25/08;F02M37/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 东*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供混合动力车辆，燃料箱(42)配置在地板(41)的下方，在该燃料箱(42)的正后方且在由左右的后纵梁(12)夹设的后行李箱(58)的底板下配置了收纳电气部件的箱体(14)，该电气部件至少包含电池模块(24)，炭罐(48)配置在所述箱体(14)的左右一侧。由于将炭罐(48)配置在比后纵梁(12)的左右方向外端靠内侧且比箱体(14)的后端靠前方的位置，因此能够确保车身后部的后行李箱的容量，并且，当车辆受到侧向碰撞时能够利用后纵梁(12)保护箱体(14)和炭罐(48)不受冲击，当车辆受到后部碰撞时能够利用箱体(14)保护燃料箱(42)和炭罐(48)不受冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，燃料箱(42)配置在地板(41)的下方，在该燃料箱(42)的正后方且在由左右的后纵梁(12)夹设的后行李箱(58)的底板下配置了收纳电气部件的箱体(14)，该电气部件至少包含电池模块(24)，炭罐(48)配置在所述箱体(14)的左右一侧，所述混合动力车辆的特征在于，所述炭罐(48)配置在比所述后纵梁(12)的左右方向外端靠内侧且比所述箱体(14)的后端靠前方的位置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
