[实用新型]汽车无效
| 申请号： | 200920350262.5 | 申请日： | 2009-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201573694U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 马国栋 | 申请（专利权）人： | 马国栋 |
| 主分类号： | B62D1/14 | 分类号： | B62D1/14;B62D3/00;B60T7/10 |
| 代理公司： | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人： | 李志华 |
| 地址： | 053000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车。其主要技术特征为：包括带有司机座椅、离合器、油门、挡杆和转向机的车体，所述司机座椅的右前方设置有操纵杆，转向机与第一齿轮相连接，第一齿轮通过第一链条与第二齿轮相连接，与第二齿轮同轴设置有第三齿轮，第三齿轮通过第二链条、左拉线、右拉线与操纵杆相连接，操纵杆通过合页与刹车泵相连接，所述的挡杆设置在司机座椅的左前方。本实用新型所提供的汽车，去掉了方向盘，司机左手换挡，右手控制转向和刹车，左脚踩离合，右脚踩油门，人坐在座椅上，背靠座椅，操控方位准确，使用简单方便，不易疲劳。手脚分开控制刹车和动力，方便及时无误，减少事故隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
【主权项】：
汽车，包括带有司机座椅、离合器、油门、挡杆和转向机的车体，其特征在于：所述司机座椅的右前方设置有操纵杆，转向机与第一齿轮相连接，第一齿轮通过第一链条与第二齿轮相连接，与第二齿轮同轴设置有第三齿轮，第三齿轮通过第二链条、左拉线、右拉线与操纵杆相连接，操纵杆通过合页与刹车泵相连接。
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