[实用新型]轨道混和动力机车的混合动力控制系统

摘要

本实用新型涉及一种轨道混和动力机车的混合动力控制系统，机车上包括依次连接的牵引电机、牵引逆变器、整流装置、柴油发电机组；牵引逆变器通过开关连接有蓄电池组，蓄电池组还依次与电池管理装置、控制器、开关形成控制回路；柴油发电机组为两组并联的柴油发电机组；所述控制器的输出端还分别连接两组柴油发电机组，控制器与司机控制器、柴油发电机组之间、开关形成控制回路；控制器通过对开关的开闭、蓄电池组充放电流的大小以及两组柴油发电机组的启停、转速以及输出功率和输出电压的控制，提供不同组合的混和动力，实现了柴油机发电机组在最佳油耗区域工作。通过该控制系统的实施，既满足了机车的使用要求，又能达到节能减排的效果，市场前景广阔。

主权项

一种轨道混和动力机车的混合动力控制系统，机车上包括依次连接的牵引电机、牵引逆变器、整流装置、柴油发电机组，其特征在于：所述逆变器通过开关连接有蓄电池组，所述蓄电池组还依次与电池管理装置、控制器、开关连接成控制回路；所述电池管理装置包括检测模块和分析控制模块，所述检测模块用于采集蓄电池组的电流、电压、剩余容量数据，所述分析控制模块根据对所采集的数据进行分析，向控制器发送充放电电流大小的信号；所述控制器还连接司机控制器，司机控制器向控制器发送机车所需功率大小的信号；所述柴油发电机组为两组并联的柴油发电机组；所述控制器的输出端还分别连接两组柴油发电机组，控制器与柴油发电机组之间、整流装置、开关形成控制回路；所述控制器根据所接受的电池管理装置和司机控制器给出的信号，控制与蓄电池组连接的开关的开闭和实现蓄电池组充放电流的大小控制，并控制两组柴油发电机组的启停、转速以及输出功率和输出电压。