[实用新型]雪地车倒挡箱传动机构

摘要

本实用新型公开了一种雪地车倒挡箱传动结构，在主轴的轴身上并排套装变挡齿轮和主动链轮，其中变挡齿轮与主轴花键连接，该变挡齿轮在拨叉机构的拨动下能够在主轴上滑移；所述主动链轮空套于主轴上，该主动链轮通过链条与中间轴上的中间链轮以及输出轴上的从动链轮连接，在所述主动链轮和变挡齿轮的相对端设有能相互咬合的齿；所述输出轴上套装有从动齿轮，该从动齿轮能与变挡齿轮啮合。本实用新型具有进、退、空三个挡位，并且挡位之间切换可靠、操作方便，与CVT配合，能够完全代替传统的齿轮变速箱，不仅结构简单，装配容易，而且大大降低了生产成本，特别适用于-40℃剧烈震动颠覆运行的中小型雪地车。

主权项

一种雪地车倒挡箱传动机构，包括主轴(2)和输出轴(3)，其特征在于：在所述主轴(2)的轴身上并排套装变挡齿轮(4)和主动链轮(5)，其中变挡齿轮(4)与主轴(2)花键连接，该变挡齿轮(4)在拨叉机构的拨动下能够在主轴(2)上滑移；所述主动链轮(5)空套于主轴(2)上，该主动链轮(5)通过链条(6)与中间轴(7)上的中间链轮(8)以及输出轴(3)上的从动链轮(5’)连接，在所述主动链轮(5)和变挡齿轮(4)的相对端设有能相互咬合的齿；所述输出轴(3)上套装有从动齿轮(9)，该从动齿轮(9)能与变挡齿轮(4)啮合。