[实用新型]可降低排温和燃油消耗率的柴油机有效
| 申请号： | 200920288287.7 | 申请日： | 2009-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN201593454U | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 孟浩;安军 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/05 | 分类号： | F01N3/05;F02D9/10 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人： | 曲宝威 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种可降低排温和燃油消耗率的柴油机，包括柴油机体，柴油机体的每个气缸内腔通过排气支管与总排气管相接，柴油机体的每个气缸内腔通过压缩空气支管与稳压箱相接，稳压箱接压缩气体输入管，其特征在于：所述的稳压箱与总排气管之间连通有旁通管，在所述的旁通管上装有阀门，所述的阀门(7)与执行器相接。运行时，根据柴油机的转速信号，在700RPM-960RPM转速范围内，执行器控制打开阀门，同时控制其开启角度，将适量的稳压箱内的中冷后的空气引入排气总管中，从而更加有效的降低排气温度，提高喘振余量，降低燃油消耗率。结构简单，控制容易，降低了柴油机的运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 温和 燃油 消耗 柴油机 | ||
【主权项】：
一种可降低排温和燃油消耗率的柴油机，包括柴油机体(1)，柴油机体(1)的每个气缸内腔通过排气支管(5)与总排气管(6)相接，柴油机体(1)的每个气缸内腔通过压缩空气支管(4)与稳压箱(2)相接，稳压箱(2)接压缩气体输入管(3)，其特征在于：所述的稳压箱(2)与总排气管(6)之间连通有旁通管(9)，在所述的旁通管(9)上装有阀门(7)，所述的阀门(7)与执行器(8)相接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国北车集团大连机车车辆有限公司，未经中国北车集团大连机车车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920288287.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高压往复泵专用进口稳压器
- 下一篇：充填用带式输送机的多点侧卸装置
