[实用新型]电动轿车用减速器总成有效
| 申请号： | 200920282839.3 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201568531U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 陈辛波;袁建国;栾奥天;许爱军;周扣 | 申请（专利权）人： | 盐城中马汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20 |
| 代理公司： | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人： | 杨晓东 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轿车用减速器总成，包括输入轴，输出轴，差速器壳体，减速齿轮，差速器齿圈，其中所述输入轴、输出轴、差速器壳体分别通过轴承支撑在减速器总成壳体内的轴承孔内，其中所述输入轴与减速齿轮啮合，输出轴与差速器齿圈啮合。在本实用新型所述结构中，两对常啮合齿轮副采用斜齿设计，啮合平稳，噪音低，寿命长，同时本实用新型还具有结构简单、体积小、重量轻、转速高、噪声低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 轿车 减速器 总成 | ||
【主权项】：
一种电动轿车用减速器总成，包括输入轴，输出轴，差速器壳体，减速齿轮，差速器齿圈，其特征在于：所述输入轴(12)、输出轴(14)、差速器壳体(15)分别通过轴承支撑在减速器总成壳体内的轴承孔内，其中所述输入轴(12)与减速齿轮(5)啮合，输出轴(14)与差速器齿圈(19)啮合。
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