[实用新型]电动汽车动力电池布置结构有效
| 申请号： | 200920282837.4 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201646341U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 韩丙乾;史践;丁元章;陈雪华;赵赫;袁锋 | 申请（专利权）人： | 江苏奥新新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人： | 杨晓东 |
| 地址： | 224000 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池布置结构，采用了本实用新型所述的动力电池布置结构，一方面对动力电池进行了适当的防护，避免蓄电池被强烈碰撞，同时蓄电池的均匀分布也使得电动汽车的可靠性增强，其中手动式断电插头从根本上切断了整个电源系统的回路，避免了在维护或维修过程中由于电子断路方式的不稳定所造成的不安全隐患，彻底杜绝了安全事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池布置结构，包括布置在车身底部的电池支架和动力电池，其特征在于：所述电池支架(3)设置在底盘大梁(4)与支撑横梁(5)之间，所述动力电池(1)设置在电池支架(3)内，所述电池支架(3)与支撑横梁(5)固定连接。
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