[实用新型]车体模态试验支承装置有效

专利信息
申请号: 200920278776.4 申请日: 2009-11-10
公开(公告)号: CN201575894U 公开(公告)日: 2010-09-08
发明(设计)人: 马飞;陈洁;庞元凤 申请(专利权)人: 青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02;G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种车体模态试验支承装置,所述的支承装置包括轮对、车架以及位于车架上的空气弹簧,轮对与车架之间设置有支承弹簧,车架底部设置有支承脚,支撑脚上设置有螺孔,空气弹簧与车架之间设置有横向支承调整装置,空气弹簧固装于横向支承调整装置上,试验时,车体落于空气弹簧上,同时,支承弹簧被压下,车架的支承脚与辅助轨道接触并用螺栓固定。本实用新型采用空气弹簧作为车体下部支承,不仅可以模拟车体的实际支撑状态,而且有一定的支承“柔度”,更容易将车体激起;同时,本实用新型设计巧妙,不会影响支承装置的稳定性,空气弹簧与车架之间设置有横向支承调整装置,可以调整空气弹簧之间的距离,适应不同的车型,应用范围广。
搜索关键词: 车体 试验 支承 装置
【主权项】:
一种车体模态试验支承装置,其特征在于:所述的支承装置包括轮对、车架以及位于车架上的空气弹簧,轮对与车架之间设置有支承弹簧,车架底部设置有支承脚,支撑脚上设置有螺孔,空气弹簧与车架之间设置有横向支承调整装置,空气弹簧固装于横向支承调整装置上,试验时,车体落于空气弹簧上,同时,支承弹簧被压下,车架的支承脚与辅助轨道接触并用螺栓固定。
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