[实用新型]柴油机车尾气颗粒物净化器无效
| 申请号： | 200920277444.4 | 申请日： | 2009-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN201610780U | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 孟东豫 | 申请（专利权）人： | 北京大正新智应用技术研究院 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N13/08 |
| 代理公司： | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人： | 张亚军;李京楠 |
| 地址： | 100081 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种柴油机车尾气颗粒物净化器，包括壳体和前、后两级滤芯，壳体为圆筒形状，壳体的前、后两端分别设置有进气导流罩和排气导流罩，进气导流罩为喇叭筒形状，排气导流罩为文丘里管形状，进气导流罩的大端通过法兰与壳体的前端连接，排气导流罩的大端通过法兰与壳体的后端连接，在进气导流罩的入口处设置有起疏导扩散气流作用的扇叶，前级滤芯是蜂窝状陶瓷还原触媒滤芯，后级滤芯是三次元积层金属触媒滤芯。本实用新型的净化器，在壳体的前端和后端设置有导流罩，尾气的扩散速度快，流动阻力小，迅速均一化，反应充分，降低了发动机的排出负荷及输出损耗，有效地滤除有害物质，达到节能、减排、降耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 机车 尾气 颗粒 净化器 | ||
【主权项】：
一种柴油机车尾气颗粒物净化器，包括壳体和前、后两级滤芯，其特征是：所述壳体为圆筒形状，壳体的前、后两端分别设置有进气导流罩和排气导流罩，进气导流罩为喇叭筒形状，排气导流罩为文丘里管形状，进气导流罩的大端通过法兰与壳体的前端连接，排气导流罩的大端通过法兰与壳体的后端连接，在进气导流罩的入口处设置有起疏导扩散气流作用的扇叶，所述前级滤芯是蜂窝状陶瓷还原触媒滤芯，后级滤芯是三次元积层金属触媒滤芯。
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