[实用新型]纯电动重型牵引车的电源布置结构无效
| 申请号： | 200920276363.2 | 申请日： | 2009-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN201538224U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 周世强;王佳;李随江 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及纯电动电源的布置结构，尤其是关于一种纯电动重型牵引车电源的布置结构。其特征是电源由三组超级电容器构成，每一超级电容器组均设有一个托架，托架内装置有多个超级电容器，第1托架及其超级电容器组横置于驾驶室的背后，第2、3托架及其超级电容器组分别对称的设于左右纵梁的外侧。本实用新型的有益效果是，充分利用车体的有效空间和尽可能的多设置超级电容器，满足了纯电动重型牵引车最大续驶里程对超级电容器电源的需求，同时，超级电容电源以车辆中心线对称设置，使得整车轴载荷均匀分配，减少了对轮胎的磨损。本实用新型布局合理、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 重型 牵引车 电源 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动重型牵引车的电源布置结构，包括车架左右纵梁及横梁，其特征是电源由三组超级电容器构成，每组超级电容器均设有一个托架，托架内装置有多个超级电容器，第1托架及其超级电容器组横置于驾驶室的背后，第2、3托架及其超级电容器组分别对称的设于左右纵梁的外侧。
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