[实用新型]汽车轮胎防滑链无效
| 申请号： | 200920266421.3 | 申请日： | 2009-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN201559488U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 陈福兴 | 申请（专利权）人： | 陈福兴 |
| 主分类号： | B60C27/06 | 分类号： | B60C27/06 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 王永红 |
| 地址： | 063000 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车防滑装置，特别是汽车轮胎防滑链。该防滑链体包括左、右块体，左、右块体两两相对，其相对侧通过凹凸槽插接配合，左、右块体的搭接部位有销钉孔，两块体用销钉紧固为一体，每一左、右块体的相向侧的上、下端分别设有上、下连接块，该上、下连接块上分别设有卡孔，连接卡插接在上、下连接块的卡孔内，形成防滑链的左、右连接卡，轮胎保护网带依次与左、右连接卡相连接，套在轮胎的两侧。连接卡和网带的设置可以更好地保护轮胎，有效地防止汽车在爬坡或因载重量大对轮胎强烈地挤压造成的防滑链脱落现象，彻底消除了司机在冰霜雪路上行驶的后顾之忧，确保行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 防滑链 | ||
【主权项】：
一种汽车轮胎防滑链，所述的防滑链套装在汽车轮胎上，该防滑链包括左、右块体，左、右块体两两相对，其相对侧通过凹凸槽插接配合，呈积木式结构，左、右块体的搭接部位有销钉孔，两块体用销钉紧固为一体，其特征在于，每一左、右块体的相向侧的上、下端分别设有上、下连接块，该上、下连接块上分别设有卡孔，连接卡插接在上、下连接块的卡孔内，形成防滑链的左、右连接卡，轮胎保护网带依次与左、右连接卡相连接，套装在轮胎的两侧。
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