[实用新型]一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震榫结构

摘要

本实用新型属于桥梁及建筑结构的减隔震技术，提出的一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震榫结构，减震榫的顶端具有与减震榫固联的圆球型传力头(3)，圆球型传力头(3)位于连接套筒(2)内并与套筒吻配结合；连接套筒(2)固联在梁体(1)底部，构成圆球型传力头相对筒体、梁体(1)可任意方向转动的结构；减震榫其上部工作段(4)为一圆形变截面回转体，减震榫下部锚固段(7)固联在混凝土墩台(6)内，在混凝土墩台(6)上端面具有环围减震榫的圆形槽，在圆形槽内具有过渡密封环(5)。本实用新型用以承担梁体的水平载荷及水平位移，可满足正常运营下列车对桥梁横向刚度的使用要求，在地震下有足够的延性以达到降低地震对墩台的危害。

主权项

一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震榫结构，其特征是：所述减震榫结构其主体为减震榫，所述减震榫的顶端具有圆球型传力头(3)并与减震榫顶端固定联接，减震榫顶端的圆球型传力头(3)位于连接套筒(2)内并与套筒吻配结合，使圆球型传力头与连接套筒(2)铰接；所述连接套筒(2)固联在梁体(1)底部，构成圆球型传力头相对筒体、梁体(1)可任意方向转动的结构；所述减震榫上部工作段(4)为一圆形变截面回转体，减震榫下部锚固段(7)以预埋方式固联在混凝土墩台(6)内，在混凝土墩台(6)的上端面具有圆形槽并使圆形槽环围减震榫，在圆形槽内具有过渡密封环(5)。