[实用新型]基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器无效
| 申请号: | 200920256897.9 | 申请日: | 2009-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN201526375U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
| 发明(设计)人: | 张天宏;刘冬冬;于兵;黄向华;陈建 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
| 主分类号: | F02C9/00 | 分类号: | F02C9/00 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
| 地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型提供一种基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器,属于发动机控制技术领域。本实用新型包括输入信号接口电路(2)、FPGA芯片(1)、输出信号接口电路(3),FPGA芯片内部包括同步串行总线DB、同步时钟线CLK、同步控制线SC及通过这三根线互联的具有独立的数据空间RAM和程序空间ROM的n个处理器模块、用于控制FPGA内部各个模块同步工作的同步控制逻辑模块、用于发动机转速监测的超转保护逻辑模块、用于转换FPGA内部同步串行总线和外部总线协议的总线协议转换逻辑模块。本实用新型由FPGA内部的n个处理器和多个逻辑模块共同完成对航空发动机的控制,解决了基于传统处理器的电子控制器软件高度定制、可重用性差、并行实时任务开发困难的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 基于 fpga 分布式 航空发动机 电子 控制器 | ||
【主权项】:
一种基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器,由输入信号接口电路(2)、FPGA芯片(1)、输出信号接口电路(3)依次连接组成,其特征在于:所述FPGA芯片内部包括同步串行总线(DB)、同步时钟线(CLK)、同步控制线(SC)及通过这三根线互联的n个处理器模块、用于实时测量航空发动机转速的超转保护逻辑模块、用于控制FPGA内部各个模块同步工作的同步控制逻辑模块、用于转换FPGA内部同步串行总线和外部总线协议的总线协议转换逻辑模块;其中,n是自然数,3<n<20。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学,未经南京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200920256897.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动单梁起重机大车行走装置
- 下一篇:大轮单板起重钳





