[实用新型]电动车蓄电池低温温度补偿装置有效
申请号: | 200920252003.9 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN201616494U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 魏强 | 申请(专利权)人: | 天津市飞科电动车有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;H01M10/48 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
地址: | 301802 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型属于电气传动控制技术领域,涉及电动车蓄电池低温温度补偿装置,包括微处理器及其外围器件,两个温度传感器,功率管驱动电路,与功率管驱动电路的输出端相连的电热丝。两个温度传感器,一个用于检测环境温度,另一个用于检测电池盒内部温度,两个温度传感器检测的温度信号被送入微处理器中,微处理器输出的开关控制信号用于控制功率管驱动电路,当两个温度信号中有一个温度信号低于所设定的各自的下限时,微处理器输出使电热丝通电的控制信号,当两个温度信号均高于所设定的各自的上限时,微处理器输出使电热丝断电的控制信号。本实用新型通过智能化的加热保温方式,在低温环境下,有效的保证行车中电池的温度,使蓄电池能够发挥出高效能的容量,延长电池在低温状态下释放电流的时间,提高电动车在低温情况下的行车里程。 | ||
搜索关键词: | 电动车 蓄电池 低温 温度 补偿 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车蓄电池低温温度补偿装置,置于电动车蓄电池盒内,包括微处理器及其外围器件,两个温度传感器,功率管驱动电路,与功率管驱动电路的输出端相连的电热丝,其特征在于,所述的两个温度传感器,一个置于电池盒的外部,用于检测环境温度,另一个置于电池盒内部,用于检测电池盒内部温度,两个温度传感器检测的温度信号被送入微处理器中,微处理器输出的开关控制信号用于控制功率管驱动电路。
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