[实用新型]一种底开门车开门碰头装置

摘要

本实用新型涉及一种底开门车开门碰头装置；特征是：轨道一外侧地面上固置固定架，于固定架上装设由碰头、弹簧装置、驱动机构、支撑座、摆动架、连杆、摆动臂、驱动轴和驱动臂组成的开门入碰头装置，固定架上装驱动机构和支撑座，驱动机构的连杆与驱动臂连接，驱动臂与驱动轴一端固定，驱动轴另一端与摆动臂固定，摆动臂与连杆端铰接，连杆另一端与摆动架下部铰接，弹簧装置片一端与碰头铰接，弹簧装置另一端与摆动架铰接，摆动架另一侧与支撑座铰接。本实用新型的有益效果是：其设计结构科学合理，既降低了卸车时对底开门车的开门机构的冲击，又能使接触时达到要求的载荷，对车辆的破坏很小，而且具有成本低廉、操作安全、使用十分方便等特点。

主权项

一种底开门车开门碰头装置，其特征在于：由碰头、弹簧装置、驱动机构、支撑座、摆动架、连杆、摆动臂、驱动轴和驱动臂组成，将底开门车开门碰头装置固定在铁路轨道外侧，与底开门车的开门机构相对应，当底开门车通过底开门车开门碰头装置时，底开门车的开门机构的滚轮与底开门车开门碰头装置的碰头接触，并将底开门车的开门机构打开，其碰头的上部轮廓完全适用于底开门车的开门机构；驱动机构的运动带动其碰头的上升和下降；在开门碰头装置的碰头处于升起位置时，连杆与摆动臂铰接形成的夹角过其摆动死点，此时开门碰头装置的碰头处于固定的状态，驱动机构不受力；当底开门车开门碰头装置的弹簧装置为斜置，底开门车车辆的开门机构不能打开情况下，开门机构的滚轮可以压缩弹簧，越过碰头，从而保护底开门车车辆的开门机构不受破坏。