[实用新型]一种电动汽车无效
| 申请号： | 200920238160.4 | 申请日： | 2009-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201538252U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 卢若振;李明军;张洪雷 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/06 | 分类号： | B60L11/06;B60L11/12 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种带有增程系统的电动汽车，以解决电动汽车续航里程不足的问题，该电动汽车包括用于驱动的驱动电机、控制驱动电机的驱动电机控制器、为驱动电机提供动力的动力电池，动力电池通过动力电池控制器与驱动电机控制器相连，所述动力电池控制器与车载充电器相连，关键在于该电动汽车还包括一个由油箱、发动机、发电机以及增程器控制器组成的增程系统，发电机与发动机通过传动机构相连，发电机与增程器控制器相连，增程器控制器与动力电池控制器相连。本实用新型通过设置增程系统，可以解决因动力电池存储能量低、续驶里程短、充电时间长等导致的电动汽车无法大规模产业化的问题，符合电动汽车的发展需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，包括用于驱动的驱动电机、控制驱动电机的驱动电机控制器、为驱动电机提供动力的动力电池，所述动力电池通过动力电池控制器与驱动电机控制器相连，所述动力电池控制器与车载充电器相连，其特征在于该电动汽车还包括一个由油箱、发动机、发电机以及增程器控制器组成的增程系统，所述发电机与发动机通过传动机构相连，发电机与增程器控制器相连，所述增程器控制器与动力电池控制器相连。
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