[实用新型]一种电机侧挂在车轮内侧的电动三轮车无效
| 申请号: | 200920234589.6 | 申请日: | 2009-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN201494581U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李大伟 | 申请(专利权)人: | 李大伟 |
| 主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221700 江苏省丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种电机侧挂在车轮内侧的电动三轮车,该电动三轮车主要由车轮,传动轴,传动箱,电机,后叉架及车架组成;该电动三轮车有一个变速传动的电机和传动箱,该电机侧挂在车轮内侧,依次与传动箱、传动轴,传动啮合连接,并与电动三轮车的后叉架及车轮配合固定连接,后叉架与车架固定连接。该电动三轮车有诸多优点:1、取代目前电动三轮车的通轴传动方式,使该电动三轮车的传动结构简单,从而降低了成本;2、直接由电机齿轮输出传动,提高工作效率,全封闭的传动环境,减小磨损,阻力小,因此该电动三轮车特别耐用;3、相比目前的传动方式,该电动三轮车的结构更紧凑,这样不仅行驶速度更快,而且在行驶过程中振动小。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电机 挂在 车轮 内侧 电动三轮车 | ||
【主权项】:
一种电机侧挂在车轮内侧的电动三轮车,该电动三轮车主要由车轮(1),传动轴(2),传动箱(3),电机(4),后叉架(5)及车架(6)组成;其特征是:该电动三轮车有一个变速传动的电机(4)和传动箱(3),该电机(4)侧挂在车轮(1)内侧,依次与传动箱(3)、传动轴(2),传动啮合连接,并与电动三轮车的后叉架(5)及车轮(1)配合固定连接,后叉架(5)与车架(6)固定连接。
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