[实用新型]一种直纵梁车架总成有效
| 申请号： | 200920231550.9 | 申请日： | 2009-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN201472470U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 王经坤;黄国平 | 申请（专利权）人： | 鸿运汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212361 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种直纵梁支架总成，是在车架左右纵梁(1)上设有第一横梁总成(2)、第二横梁(3)、发动机前支撑梁总成(5)、吊挂横梁总成(7)、油缸横梁(8)、第六横梁(11)和第七横梁(13)，其特征在于：所述的车架左右纵梁(1)为直纵梁。本实用新型结构，车架总成使纵梁和吊耳均实现一次成型，更好地简化了制作工艺，降低了生产成本，也可用于其他客、货车，具有相当的适应性，同时，还具有强度高、装配方便、承载质量大等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直纵梁 车架 总成 | ||
【主权项】：
一种直纵梁支架总成，是在车架左右纵梁(1)上设有第一横梁总成(2)、第二横梁(3)、发动机前支撑梁总成(5)、吊挂横梁总成(7)、油缸横梁(8)、第六横梁(11)和第七横梁(13)，所述的第二横梁(3)通过第二横梁连接板(4)、发动机前支撑梁总成(5)通过外支架(6)、油缸横梁(8)通过油缸横梁连接板(10)、第六横梁(11)通过第六横梁连接板(12)分别与车架左右纵梁(1)连接，其特征在于：所述的车架左右纵梁(1)为直纵梁。
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