[实用新型]一种高压循环球动力转向器

摘要

本实用新型涉及一种高压循环球动力转向器，属汽车动力转向器技术领域。它由转向摇臂轴、侧盖总成、转向螺母、阀总成和壳体总成构成，转向摇臂轴安装在油缸壳体的输出端，转向螺杆上装有转向螺母，端部与输入轴联接，阀总成上装有安全阀。该转向器的转向摇臂轴上的扇齿压力角为27.5°，使扇齿能承受20MPa以下压力下的扭转载荷，从而提高了转向摇臂轴的整体强度。且轴承与油缸一端在缸体内定位，另一端采用孔用弹性挡圈定位，装配方便，既保证了轴承在缸体内定位的稳定性，又保证了轴承在缸体内没有轴向位移发生。解决了方向机在极限位置时，因转向螺杆刚度不足而出现的发卡、沉重等故障的问题，有效保护了方向机的使用寿命。

主权项

一种高压循环球动力转向器，它由转向摇臂轴(1)、侧盖总成、转向螺母(10)、阀总成(16)和壳体总成(17)构成，转向摇臂轴(1)与侧盖总成装在壳体总成(17)的下部，转向螺母(10)与阀总成(16)装在壳体总成(17)的上部，两者通过转向摇臂轴(1)和转向螺母(10)啮合，其特征在于：转向摇臂轴(1)通过圆柱滚子轴承(4)安装在油缸壳体(2)的输出端，并通过孔用弹性挡圈(3)在端面定位，转向螺杆(5)上装有转向螺母(10)，转向螺杆(5)的一端安装有阀体(6)和上盖(7)，转向螺杆(5)的该端与输入轴(11)联接；油缸壳体(2)安装圆柱滚子轴承(4)的外侧制有定位台阶，另一端制有定位槽(12)，定位槽(12)内安装有孔用弹性挡圈(3)，阀总成(16)中的两个外圈的外圆分别与阀体(6)和上盖(7)的内孔采用间隙配合；安全阀(13)通过螺纹连接安装在阀总成(16)上，并与进油口(14)、回油口(15)联通，高压油封(9)过盈装配于油缸壳体(2)的输出端。