[实用新型]车用柴油机空气中冷器无效
| 申请号： | 200920217414.4 | 申请日： | 2009-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201502431U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 刘春潮 | 申请（专利权）人： | 刘春潮 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 045200*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车用柴油机空气中冷器，为解决现有技术中中冷器不能对进气流量进行调节的问题，本实用新型所述的车用柴油机空气中冷器，包括空气中冷器和连杆式活门机构，连杆式活门机构包括连杆式摆臂、与摆臂连接的转动轴和驱动连杆以及固定在转动轴上的旋转板，还包括一个调节机构，所述的调节机构包括两个三通管并联的管路，其中一个三通管的两个管内分别装有连杆式活门机构。装有活门机构的两个管口分别联接中冷器进气口和另一个三通管，未装活门机构的管口与增压器联接，另一个三通管的两个管口分别联接柴油机进气管和中冷器排气口。本实用新型通过调节中冷器进气量，可以使柴油机在外界温度变化时，进气温度保持较稳定状态。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 空气 中冷器 | ||
【主权项】：
车用柴油机空气中冷器，包括空气中冷器和连杆式活门机构，连杆式活门机构包括一个连杆式摆臂(1)、与摆臂(1)连接的转动轴(2)和驱动连杆(3)以及固定在转动轴(2)上的旋转板(4)，其特征在于：还包括一个调节机构，所述的调节机构包括两个三通管(5，6)并联的管路，其中一个三通管(5)的两个管内分别装有连杆式活门机构。
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