[实用新型]混合动力合成箱电机转子支承结构

摘要

本实用新型公开了一种混合动力合成箱电机转子支承结构，包括壳体、驱动电机以及发电电机，所述壳体的前端、中部以及后端分别同轴设有前轴承座、中轴承座以及后轴承座，驱动电机转子的轮毂的前后端分别通过设于前轴承座上的轴承A、中轴承座上的轴承B支承，而发电电机转子的轮毂的前后端分别通过设于中轴承座上的轴承C、后轴承座上的轴承D支承，所述驱动电机转子轮毂的后端部分与发电电机转子轮毂的前端部分在轴向上相互重叠呈套接状。本实用新型的驱动电机和发电电机采用交叉重叠支承方式，消除了输入轴的震动，提高了传动系统的稳定性，缩短了合成箱的轴向尺寸，有利于整车的布置，并降低了输入轴的精度要求。

主权项

一种混合动力合成箱电机转子支承结构，包括壳体(1)、驱动电机(2)以及发电电机(3)，其特征是，所述壳体(1)的前端、中部以及后端分别同轴设有前轴承座(4)、中轴承座(5)以及后轴承座(6)，驱动电机转子(21)的轮毂的前后端分别通过设于前轴承座(4)上的轴承A(7)、中轴承座(5)上的轴承B(8)支承，而发电电机转子(31)的轮毂的前后端分别通过设于中轴承座(5)上的轴承C(9)、后轴承座(6)上的轴承D(10)支承，所述驱动电机转子(21)轮毂的后端部分与发电电机转子(31)轮毂的前端部分在轴向上相互重叠呈套接状。