[实用新型]一种电动汽车转向装置无效
| 申请号： | 200920187283.X | 申请日： | 2009-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN201613931U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 肖国锋 | 申请（专利权）人： | 肖国锋 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 236000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种电动汽车转向装置，由方向盘、转动杆、转动横杆、电子调速器、活动支架部件构成，方向盘与转动杆连接，转动杆与转动横杆固连，转动横杆两头分别与左、右两个车轮的活动支架连接，活动支架通过车轮的轮轴固连在车轮的两边。电子调速器接入线来自蓄电池和油门，接出线与驱动电机相连，与现有技术相比，本实用新型的结构简单，不需要复杂的机械部件，制作成本低，另外，设计合理，能使驾驶者在十分省力的前提下以最小的转变半径实现转向目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车转向装置，由方向盘、转动杆、转动横杆、电子调速器、活动支架部件构成，其特征是：方向盘与转动杆连接，转动杆与转动横杆固连，转动横杆两头分别与左、右两个车轮的活动支架连接，活动支架通过车轮的轮轴固连在车轮的两边，电子调速器接入线来自蓄电池和油门，接出线与驱动电机相连。
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