[实用新型]节能两用型简易手动车用防盗器无效
| 申请号: | 200920163108.7 | 申请日: | 2009-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN201592694U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
| 发明(设计)人: | 马恩奇 | 申请(专利权)人: | 马恩奇 |
| 主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 046505 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 一种节能两用型简易手动车用防盗器,它既能防盗,又能在行车时使用警笛喇叭,它是把原车点火开关与原车线束相插的那个插头拔开,将本防盗器串联插入,并把防盗器的转换开关安装在隐蔽位置,它具有安装省时,使用省电,不破坏原车线路的特点。防盗时转换开关B与L,点火开关2号线与B,警笛喇叭正极与L相连,负极搭铁,此时打开点火开关任意一档均报警,但无法启动发动机。解除防盗时转换开关B与L1相连,主继电器吸力线圈,警笛喇叭按钮及原车线束2号线并联与L1相连,按钮另一端与警笛喇叭相连,启动继电器和原车线束3号线并联与主继电器串联,启动继电器吸力线圈与原车点火开关4号线相连,通过启动继电器进入原车线束4号线。 | ||
| 搜索关键词: | 节能 两用 简易 动车 防盗器 | ||
【主权项】:
一种节能两用型简易手动车用防盗器是在原车线束中串联插入,其特征是:通过转换开关和两个继电器,一个警笛喇叭和喇叭按钮组合而成,把原车点火开关线束(1)的公插头(2)与原车线束(11)的母插头(10)拔开,分别与本防盗器线束的公插头(9)母插头(3)插头相插,即原车点火开关线束公插头(2)与防盗器线束母插头(3)相插,防盗器线束公插头(9)与原车线束母插头(10)相插,把转换开关(6)安装在隐蔽位置即可,无需破坏原车线束,在待机时转换开关(6)的B与L相连,转换开关(6)的L与警笛喇叭(8)的正极相连,警笛喇叭(8)的负极搭铁,转换开关(6)的B与原车点火开关线束(1)的2号线相连,解除防盗时,转换开关(6)的B与L1相连,主继电器(4)吸力线圈的一端,警笛喇叭按钮(7)的一端,原车线束(11)的2号线,这三条线并联与转换开关(6)的L1相连接,启动继电器(5)常开触点的一端和原车线束(11)的3号线并联与主继电器常开触点的一端串联,主继电器(4)常开触点的另一端与点火开关(1)的3号线相连,而启动继电器(5)的吸力线圈的一端与点火开关(1)的4号线相连,通过启动继电器(5)进入原车线束(11)的4号线,两个继电器吸力线圈的另一端搭铁。
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