[实用新型]一种电磁开关式电子马达控制装置无效
| 申请号： | 200920143920.3 | 申请日： | 2009-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN201479064U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 贺雷 | 申请（专利权）人： | 贺雷 |
| 主分类号： | H02P1/18 | 分类号： | H02P1/18;H02P3/08;H02P7/00 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人： | 田玉兰 |
| 地址： | 730010 甘肃省兰州市城关区*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电磁开关式电子马达控制装置，包括发动机控制单元ECU或动力输出控制单元PCU，其特征在于：所述的发动机控制单元ECU或动力输出控制单元PCU增加了两路并联的控制输出：一路输出控制停车熄火电子马达单向离合器固定铁芯绕组电流的通断，实现单向离合器齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合或分离；另一路输出控制停车熄火电子马达电磁开关绕组电流的通断，进而控制停车熄火电子马达主电路的通断，实现停车熄火电子马达起停及电动增压控制。该装置结构简单、价格低廉，能够降低停车熄火电子马达的生产成本，使其控制方式更为简单。在现代汽车领域更容易大量推广使用，作为停车熄火电子马达采用的又一种控制装置的技术方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电磁 开关 电子 马达 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电磁开关式电子马达控制装置，包括发动机控制单元(ECU)或动力输出控制单元(PCU)，其特征在于：所述的发动机控制单元(ECU)或动力输出控制单元(PCU)增加了两路并联的控制输出：一路输出控制停车熄火电子马达单向离合器固定铁芯绕组(L1)电流的通断，实现单向离合器齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合或分离；另一路输出控制停车熄火电子马达电磁开关绕组(L2)电流的通断，进而控制停车熄火电子马达主电路的通断，实现停车熄火电子马达起停及电动增压控制。
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