[实用新型]一种顶盖后横梁焊合组件有效
| 申请号： | 200920141086.4 | 申请日： | 2009-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN201484500U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 秦海;许冰;李佩 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D25/08 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种顶盖后横梁焊合组件，属于汽车车身零部件技术领域，包括顶盖后横梁内板、后横梁外板和尾门铰链加强板；所述的尾门铰链加强板的前端与所述的顶盖后横梁内板、后横梁外板同时焊接，所述的尾门铰链加强板的后端与顶盖后横梁外板焊接。本实用新型所涉及的优化设计的结构，通过改变搭接关系和增加筋条的方式，有效地增加了顶盖后横梁焊合件的刚度和局部强度，从而有效解决顶盖后横梁焊合件变形的量过大的问题，同时可以有效抑制顶盖后横梁外板铰链安装面处出开裂的问题，同时也更有利于整车模态，并且不影响焊接、总装等工艺，不会产生表面质量问题，几乎不增加成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 顶盖 横梁 组件 | ||
【主权项】：
一种顶盖后横梁焊合组件，包括顶盖后横梁内板、后横梁外板和尾门铰链加强板，其特征是：所述的尾门铰链加强板的前端与所述的顶盖后横梁内板、后横梁外板同时焊接，所述的尾门铰链加强板的后端与顶盖后横梁外板焊接。
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