[实用新型]油封式前置汽动副变速箱总成无效

专利信息
申请号: 200920138995.2 申请日: 2009-06-23
公开(公告)号: CN201420848Y 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 林春为 申请(专利权)人: 林春为
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H3/087;F16H59/10;F16H63/32;F16H61/28
代理公司: 厦门市诚得知识产权代理事务所 代理人: 方惠春;刘 辉
地址: 362000福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型提供一种油封式前置汽动副变速箱总成,包括壳体、换挡拨叉、输入轴及输出轴,其中,输入轴上套有低速档齿轮和换档齿件,换档齿件的固定齿座与输入轴固连为一体;输出轴上的高速档齿轮设置于壳体内,输出轴另一端伸出于壳体外;所述的换档拨叉与汽动缸连接,汽动缸设置于汽动盖内部,换档拨叉带动滑动齿套滑动,滑动齿套上设有内齿,分别与低速档齿轮和高速档齿轮的花键啮合,主一轴与主一轴盖联接处还设有骨架式油封。本实用新型的油封式前置汽动副变速箱总成,使用高、低速档时是通过滑动齿套内齿啮合,结构简单紧凑,便于换档操纵,不易跳档;副变速箱采用骨架式油封密闭的结构和汽动缸设计不会漏气,不会造成跳档现象。
搜索关键词: 油封式 前置 汽动副 变速箱 总成
【主权项】:
1.油封式前置汽动副变速箱总成,包括壳体(11)、换挡拨叉(3)、副一轴(4)及主一轴(5),其特征在于:壳体(11),与汽动盖(2)、主一轴盖(12)固定连接,其内设有低速档齿轮(6)、高速档齿轮(51)、双联齿轮(10)及换档齿件;副一轴(4)为输入轴,一端伸入到壳体(11)内,其上套有低速档齿轮(6)和换档齿件,换档齿件的固定齿座(7)与输入轴固连为一体;主一轴(5)为一输出齿轮轴,其上的齿轮为高速档齿轮(51)设置于壳体(11)内,主一轴(5)另一端伸出于壳体(11)外,主一轴(5)上与主一轴盖(12)联接处还设有骨架式油封(16);换挡拨叉(3),连接并受控于汽动缸(1),其拨叉端伸入到壳体(11)并与换档齿件的滑动齿套(8)配合而驱动滑动齿套(8)左右滑动;所述的换档齿件包括固定齿座(7)和滑动齿套(8),设置于低速档齿轮(6)和高速档齿轮(51)之间,换档齿件的滑动齿套(8)可左右滑动而分别与低速档齿轮(6)和高速档齿轮(51)的花键啮合,从而实现低速档、高速档及空档的调节,上述的低速档齿轮(6)和高速档齿轮(51)可通过设置于两者同侧的双联齿轮(10)啮合传动。
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