[实用新型]一种汽车悬架系统的前支柱安装座总成无效
| 申请号： | 200920128660.2 | 申请日： | 2009-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN201456974U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 李征;董益亮;张伦维;刘煜 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/00 | 分类号： | B60G15/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种汽车悬架系统的前支柱安装座总成，包括带有筒形骨架结构的上、下板和中心有套筒的橡胶件。橡胶件安置在上、下板组合形成的整体筒形结构内，上、下板用螺栓铆接后连接在车身上，为了增加橡胶件位于安装座上面部分的相对高度，本实用新型将上板的圆筒形骨架结构的深度与上、下板组合形成的整个筒形结构总深度的比值设计在0.3-0.6∶1之间，这样在现有通常结构的基础上，增加了上板筒形结构深度，减小小下板筒形结构深度，在不改变原橡胶件形状及预紧变形量的情况下，达到上移橡胶件的目的，从而增大悬架行程，改善车辆的行驶平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 支柱 安装 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车悬架系统的前支柱安装座总成，其包括中间冲压有筒形骨架结构的上板、下板和中心有套筒的橡胶件，所述橡胶件安置在上板、下板组合形成的筒形结构内，上下板用螺栓铆接后连接在车身上；其特征在于：所述上板筒形骨架结构的深度与上、下板组合形成的整个筒形结构总深度的比值在0.3-0.6∶1之间。
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