[实用新型]公路导能装置有效
| 申请号： | 200920128267.3 | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN201461283U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 常林礼;常兰;常雄峰;田帅辉 | 申请（专利权）人： | 常兰 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 梁展湖;张先芸 |
| 地址： | 401120 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公路导能装置，其特点在于，包括预埋于路面的受力机构，设置于路面下的杠杆机构、转轴、发条盒和惯性轮，所述受力机构包括压板，竖直设置于压板下方的压杆，压杆与杠杆机构的受力端相连，杠杆机构的施力端通过一连杆与所述转轴上的一曲轴部相连并可带动转轴转动，所述惯性轮和发条盒设置于转轴上，在发条盒与曲轴部之间的转轴上设置有单向联轴器，在惯性轮和发条盒的另一侧为转轴输出端。本实用新型可以用于将公路上汽车行驶过程中的富余能量转化和传导出去，进而可以方便地以发电等方式加以利用。这样就避免了能量的浪费，节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 装置 | ||
【主权项】：
一种公路导能装置，其特征在于，包括预埋于路面的受力机构，设置于路面下的杠杆机构、转轴、发条盒和惯性轮，所述受力机构包括压板，竖直设置于压板下方的压杆，压杆与杠杆机构的受力端相连，杠杆机构的施力端通过一连杆与所述转轴上的一曲轴部相连并可带动转轴转动，所述惯性轮和发条盒设置于转轴上，在发条盒与曲轴部之间的转轴上设置有单向联轴器，在惯性轮和发条盒的另一侧为转轴输出端。
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