[实用新型]气压制动型车辆副制动无效
| 申请号： | 200920125886.7 | 申请日： | 2009-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201544947U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 李选爱 | 申请（专利权）人： | 李选爱 |
| 主分类号： | B60T13/44 | 分类号： | B60T13/44 |
| 代理公司： | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人： | 于俊汉 |
| 地址： | 551700 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种气压制动型车辆副制动，属于车辆辅助制动装置，储气筒(2)接气泵，通过管道与并列式双腔气制阀(3)连接，并列式双腔气制阀上方通过杠杆与制动踏板(4)连接，下方通过管道与电动闸阀(5)连接，电动闸阀(5)一路通过副制动气压管道(11)与副制动气缸(7)连接，另一路通过主制动气压管道(10)与气压分配阀连接，在副制动气缸上有马蹄与副制动活塞连接销(1)和副制动支点腰子孔(6)，腰子孔内有副制动支点(9)，在马蹄内有副制动回拉弹簧(8)，本实用新型能有效地处理主制动失灵时，失控车辆的紧急避险，从而达到制动效果，适用于气压制动型车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 制动 车辆 | ||
【主权项】：
一种气压制动型车辆副制动，由马蹄与副制动活塞连接销、储气筒、并列式双腔气制阀、制动踏板、电动闸阀、副制动支点腰子孔，副制动气缸、副制动回拉弹簧、副制动支点、主制动气压管道和副制动气压管道组成，其特征在于：储气筒(2)接气泵，通过管道与并列式双腔气制阀(3)连接，并列式双腔气制阀上方通过杠杆与制动踏板(4)连接，下方通过管道与电动闸阀(5)连接，电动闸阀(5)一路通过副制动气压管道(11)与副制动气缸(7)连接，另一路通过主制动气压管道(10)与气压分配阀连接，在副制动气缸上有马蹄与副制动活塞连接销(1)和副制动支点腰子孔(6)，腰子孔内有副制动支点(9)，在马蹄内有副制动回拉弹簧(8)。
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