[实用新型]电动轿车自动变速箱无效
| 申请号： | 200920118035.X | 申请日： | 2009-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN201407336Y | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 马加良 | 申请（专利权）人： | 马加良 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H37/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321313浙江省永康市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轿车自动变速箱，包括箱体(5)、输入轴(1)和输出轴(11)，所述的输入轴(1)上设有小齿轮(3)和小传动轮(12)，输出轴(11)上设有大齿轮(4)和大传动轮(9)，小齿轮(3)与大齿轮(4)啮合，小传动轮(12)与大传动轮(9)连接，在输出轴(11)上通过单向器(13)设有滑动离合器(6)，滑动离合器(6)一侧的离合齿(15)与大齿轮(4)配合，另一侧的离合齿(15)与大传动轮(9)配合；大齿轮(4)上设有单向器(16)，并与滑动离合器(6)上的单向器(13)方向相反。采用本结构后，解决了电机发热堵转及爬坡能力差的问题，具有结构简单合理、电机工作稳定、爬坡能力好、续行里程长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 轿车 自动 变速箱 | ||
【主权项】：
1、一种电动轿车自动变速箱，包括箱体(5)、设置在箱体(5)上的输入轴(1)和输出轴(11)，其特征是：所述的输入轴(1)上设有小齿轮(3)和小传动轮(12)，输出轴(11)上设有大齿轮(4)和大传动轮(9)，小齿轮(3)与大齿轮(4)啮合，小传动轮(12)通过传动带(8)与大传动轮(9)连接，在大齿轮(4)与大传动轮(9)之间的输出轴(11)上通过单向器(13)设有滑动离合器(6)，滑动离合器(6)一侧的离合齿(15)与大齿轮(4)上的离合槽(17)配合，另一侧的离合齿(15)与大传动轮(9)上的离合槽(17)配合。
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