[实用新型]带减震器的货车车箱底板加热装置有效
| 申请号： | 200920087467.9 | 申请日： | 2009-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN201456982U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 黄星光;刘金春;王泓;裴泽健 | 申请（专利权）人： | 东风实业(十堰)车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18;B60G11/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 442055 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种带减震器的货车车箱底板加热装置，包括底板加热装置及其控制装置和减震器，底板加热装置包括发动机排气总管上引出排气支管与车箱底板加热装置的腔连通，在排气总管上依次连接排气气动阀和消声器；在排气支管上安装进气气动阀，排气支管与弹性伸缩管连接；弹性伸缩管穿过减震器下支承板的中孔，其上端镶嵌在减震器上支承板的中孔中，减震器上支承板周围有向下的导向柱，压簧套在导向柱上，位于上支承板与下支承板之间，对上支承板形成支撑力；导向柱下端穿过下支承板的孔，有限位螺母限位，下支承板固定在车架副粱上；在车箱底板加热装置的对应废气入口处焊接喇叭口状的直管，在车厢下降后直管与弹性伸缩管对接并压紧密封。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 货车 车箱 底板 加热 装置 | ||
【主权项】：
一种带减震器的货车车箱底板加热装置，包括底板加热装置及其控制装置和减震器，底板加热装置包括发动机排气总管(1)上引出排气支管(2)与车箱底板加热装置的腔连通，在排气总管(1)上依次连接排气气动阀(3)和消声器(4)；在排气支管(2)上安装进气气动阀(5)，其特征在于：排气支管(2)与弹性伸缩管(6f)连接；弹性伸缩管(6f)穿过减震器下支承板(6a)的中孔，其上端镶嵌在减震器上支承板(6b)的中孔中，减震器上支承板(6b)周围有向下的导向柱(6c)，压簧(6e)套在导向柱(6c)上，位于上支承板(6b)与下支承板(6a)之间，对上支承板(6b)形成支撑力；导向柱(6c)下端穿过下支承板(6a)的孔，有限位螺母(6d)限位，下支承板(6a)固定在车架副粱上；在车箱底板加热装置(8)的对应废气入口处焊接喇叭口状的直管(7)，在车厢下降后直管(7)与弹性伸缩管(6f)对接并压紧密封。
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