[实用新型]一种铁路机车用的无分相式牵引供电装置

摘要

一种铁路机车用的无分相式牵引供电装置，属铁路电气牵引供电技术领域。由牵引变压器和能量分配调节机所构成，能量分配调节机由主控制器、驱动器、电力电子开关桥臂、支撑电容臂、三个电流传感器，三个电压传感器、三个电抗器所组成，其中，驱动器连接在电力电子开关桥臂的控制端子与主控制器之间，电流传感器和电压传感器连接在主控制器与牵引变压器输出端的A相、B相、C相之间，电抗器连接在桥臂的中点与牵引变压器输出端的A相、B相、C相之间。优点是将分相供电改为无分相供电，实现了牵引接触网的大贯通，避免了频繁断电交换电源相位再重新供电，为列车安全、高速、高效运行提供了保障。

主权项

1、一种铁路机车用的无分相式牵引供电装置，其特征是所述的无分相牵引供电装置由牵引变压器和能量分配调节机所构成，所述的牵引变压器输出端的A相接牵引接触网、C相接钢轨、B相接能量分配调节机，所述的能量分配调节机由主控制器、驱动器、电力电子开关桥臂、支撑电容臂、三个电流传感器、三个电压传感器、三个电抗器所组成，其中，所述的电力电子开关桥臂与支撑电容臂并联连接，所述的驱动器连接在电力电子开关桥臂的控制端子与主控制器之间，三个电流传感器和三个电压传感器的信号输出端接主控制器、信号输入端分别与牵引变压器的输出端的A相、B相、C相连接，所述的电力电子开关桥臂由三组电力电子开关组成，三个电抗器的一端各自分别连接在对应的三组桥臂的中点(U)、(V)、(W)上、另一端分别与牵引变压器输出端的A相、B相、C相相联。