[实用新型]并联油缸自适应装置有效
| 申请号： | 200920064346.2 | 申请日： | 2009-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN201446720U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 李洪超;刘臻树;刘中明 | 申请（专利权）人： | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
| 主分类号： | B30B9/00 | 分类号： | B30B9/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 邓建辉 |
| 地址： | 410013 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种并联油缸自适应装置，两支上压缩油缸(1、8)分别采用铰轴(7、12)并联铰接于油缸联接座(2)的一侧，下压缩油缸(3)固定安装于油缸联接座(2)的另一侧，在油缸联接座(2)上设有限位块(10、4)，在限位块(10、4)内设有弹性块(9、5)，铰轴(7、12)固定连接有拨杆(11、6)，拨杆(11、6)与弹性块(9、5)对应对接。本实用新型能使油缸在有限的范围内，自动调节，让油缸的受力成为二力杆结构，改善油缸的受力状态，消除油缸因安装制造原因所承受侧向力而损坏的现象。从而达到降低制造安装精度，延长油缸使用寿命，节省设备维修费用的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 并联 自适应 装置 | ||
【主权项】：
一种并联油缸自适应装置，包括两支上压缩油缸(1、8)、油缸联接座(2)、下压缩油缸(3)，其特征在于：所述的两支上压缩油缸(1、8)分别采用铰轴(7、12)并联铰接于所述的油缸联接座(2)的一侧，所述的下压缩油缸(3)固定安装于所述的油缸联接座(2)的另一侧，在所述的油缸联接座(2)上设有限位块(10、4)，在所述的限位块(10、4)内设有弹性块(9、5)，所述的铰轴(7、12)固定连接有拨杆(11、6)，所述的拨杆(11、6)与所述的弹性块(9、5)对应对接。
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