[实用新型]一种汽车发动机用氮氧分离装置无效
| 申请号： | 200920022812.0 | 申请日： | 2009-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN201367959Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 朱勇;董春雷 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 杨 琪 |
| 地址： | 250002山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机用氮氧分离装置，包括鼓风机、两个电控换向阀、两个吸附剂罐、真空泵、氮气排放管、氧气缓冲罐，其中，每个吸附剂罐通过一个电控换向阀与鼓风机连接，吸附剂罐的另一端均连接在氧气缓冲罐上，真空泵与电控换向阀连接，氮气排放管连接在真空泵上。使用时，将其应用于汽车发动机进气系统上，空气通过鼓风机进入吸附剂罐后，氮气被吸附，而氧气不被吸附，进入氧气缓冲罐，进而进入发动机。进入发动机的混合气体中氧气含量可达95％，改善了燃烧环境，保证燃油燃烧最大化，降低了一氧化碳，碳氢化合物，碳烟等的排放。本实用新型具有结构简单、成本低、使用效果好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 用氮氧 分离 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机用氮氧分离装置，其特征在于：包括鼓风机、至少一个电控换向阀、至少一个吸附剂罐、真空泵、氮气排放管、氧气缓冲罐，其中，每个吸附剂罐通过一个电控换向阀与鼓风机连接，吸附剂罐的另一端均连接在氧气缓冲罐上，真空泵与电控换向阀连接，氮气排放管连接在真空泵上。
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