[实用新型]车用起动机减速齿圈有效
| 申请号： | 200920014823.4 | 申请日： | 2009-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN201436382U | 公开（公告）日： | 2010-04-07 |
| 发明（设计）人： | 高兴;李小伟;孙玲;纪元;马林 | 申请（专利权）人： | 锦州汉拿电机有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/00 | 分类号： | F02N15/00 |
| 代理公司： | 锦州恒大专利事务所 21222 | 代理人： | 陈明 |
| 地址： | 121013 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种车用起动机减速齿圈，解决了现有起动机减速齿圈成型时变形大的问题；它有一个减速齿圈本体，在减速齿圈本体上有四个定位突起和二个贯通螺栓孔，其特殊之处是，所述的二个贯通螺栓孔分别位于二个定位突起处，在另外二个定位突起处有二个与贯通螺栓孔尺寸、结构相同的防注塑变形孔；所述的四个定位突起均匀设置，二个防注塑变形孔与二个贯通螺栓孔的位置对称设置；优点在于，在二个贯通螺栓孔垂直的位置上对称设置了二个防注塑变形孔，两个贯通螺栓孔与二个防注塑变形孔在减速齿圈上的壁厚一样，使这四处的散热和成型速度一致，减小了成型时的变形，从而保证了齿圈的齿形精度，提高了传动效率，减小了噪音和磨损，提高了减速机构的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 起动机 减速 | ||
【主权项】：
一种车用起动机减速齿圈，它有一个减速齿圈本体，在减速齿圈本体上有四个定位突起和二个贯通螺栓孔，其特征在于，所述的二个贯通螺栓孔分别位于二个定位突起处，在另外二个定位突起处有二个与贯通螺栓孔尺寸、结构相同的防注塑变形孔。
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