[实用新型]重载牵引机车用防脱车钩有效
| 申请号： | 200920014086.8 | 申请日： | 2009-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN201432691Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 项文路;柳占宇;张大清;缑智勇;郭守相 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G3/02 | 分类号： | B61G3/02 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 | 代理人： | 曲宝威 |
| 地址： | 116022辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车钩，特别是一种重载牵引机车用防脱车钩。它包括钩体，在钩体的尾端连接有相互平行的且中间有间隙的连接板，在钩体的首端连接有钩头，与钩头轴连接有钩舌，其特征在于：钩头的下方连接有防脱板，所述的防脱板位于钩舌的下方且距钩体纵向中心线270毫米～330毫米处。由于在钩头处下方有防脱板，相互挂接的车钩在铅垂方向上位移受到限制，无法在铅垂方向上相互移动至脱开，克服了脱钩现象，提高了车辆运行的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 重载 牵引 机车 用防脱 车钩 | ||
【主权项】：
1、一种重载牵引机车用防脱车钩，它包括钩体(1)，在钩体(1)的尾端连接有相互平行的且中间有间隙(3)的连接板(2)，在钩体(1)的首端连接有钩头(4)，与钩头(4)轴连接有钩舌(6)，其特征在于：钩头(4)的下方连接有防脱板(5)，所述的防脱板(5)位于钩舌(6)的下方且距钩体(1)纵向中心线270毫米～330毫米处。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
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