[发明专利]一种42CrMo汽车驱动半轴的淬火工艺无效
| 申请号： | 200910311803.8 | 申请日： | 2009-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN101705348A | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 孙远民;赵春德;孙栓;李超;温志高;朱旭;李诗辉;张金国 | 申请（专利权）人： | 南召县兴隆汽车配件有限责任公司 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28 |
| 代理公司： | 南阳市智博维创专利事务所 41115 | 代理人： | 杨青 |
| 地址： | 474676 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种42CrMo合金结构钢制成载重汽车驱动半轴的淬火工艺，采用以下步骤：①采用水作为淬火介质，将水温控制在30～60℃范围内；②将工件加热到淬火温度840±20℃，保温90～120分钟后，放入水中，不停摆动工件，并用压力为0.2～0.4MPa，流速为1～2.5m/s的水流冲击工件；③10～20秒后停止摆动和冲击工件；④工件在水中停留60～120秒后从水中取出，淬火完成。经测试，工件硬度值在HRC52～60范围内，获得的马氏体组织金相评级在37级，符合技术要求。本发明采用水作为淬火介质，利用水来源广、价格低、成分稳定不易变质、对环境无污染的优点，通过淬火工艺控制，在达到淬火效果的同时，降低了生产成本并利于环境保护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 42 crmo 汽车 驱动 淬火 工艺 | ||
【主权项】：
一种42CrMo汽车驱动半轴的淬火工艺，其特征在于：采用以下步骤：①采用水作为淬火介质，将水温控制在30～60℃范围内；②将工件加热到淬火温度840±20℃，保温90～120分钟后，放入水中，不停摆动工件，并用压力为0.2～0.4MPa，流速为1～2.5m/s的水流冲击工件；③10～20秒后停止摆动和冲击工件；④工件在水中停留60～120秒后从水中取出，至此淬火完成。
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