[发明专利]一种双体车的辅助轮机构有效
| 申请号: | 200910308581.4 | 申请日: | 2009-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN101670861A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
| 发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;丁勇;马芳武;邹凌华;王浩 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B62H1/10 | 分类号: | B62H1/10;B62K13/06 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 张智平;陆永强 |
| 地址: | 317000浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明提供了一种双体车的辅助轮机构,属于机械技术领域。它解决了现有单体车在低速时平衡性和稳定性比较差等技术问题。本双体车的辅助轮机构,设置在单体车的单体车身下部,单体车能够独立运行且两个单体车左右合并形成双体车,本辅助轮机构包括轮架和两个辅助轮,两个辅助轮设置在轮架上且分别位于单体车的后轮两侧,在单体车身和轮架之间设有能够带动轮架相对于单体车身升降的升降驱动结构。本辅助轮机构能够提高双体车中的单体车的稳定性和平衡性;结构比较简单,生产成本低;能够随着车速的变化来自动控制辅助轮的升降,具有智能性和可调性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 双体车 辅助 轮机 | ||
【主权项】:
1.一种双体车的辅助轮机构,设置在单体车的单体车身(3)下部,单体车能够独立运行且两个单体车左右合并形成双体车,其特征在于,本辅助轮机构包括轮架(1)和两个辅助轮(2),两个辅助轮(2)设置在轮架(1)上且分别位于单体车的后轮两侧,在单体车身(3)和轮架(1)之间设有能够带动轮架(1)相对于单体车身(3)升降的升降驱动结构(4)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200910308581.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型柱塞式T型阀
- 下一篇:一种电动进气增压装置





