[发明专利]一种车身纵向倾角的检测装置及方法无效
| 申请号： | 200910251582.X | 申请日： | 2009-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101709950A | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 李济林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B7/30 | 分类号： | G01B7/30 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种车身纵向倾角的检测装置，包括根据不同磁场强度输出不同电压信号的线性霍尔传感器、永磁体及接收线性霍尔传感器电压信号并进行计算的计算器；其特征在于：所述的线性霍尔传感器安装在车身前后轴中心位置，前后各一个；所述的永磁体安装车身底盘下表面与车身前后轴中心相对应的位置。所述的车身纵向倾角的检测装置的检测方法，当车身发生倾斜时，车辆的减震弹簧产生形变，从而引起车身上下移动，导致磁场强度变化，这时霍尔传感器根据不同磁场强度输出不同电压信号给计算器，从而判断出减震弹簧形变位移，进而计算出车身倾角。由于采用线性霍尔传感器的检测电路，结构简单、精度高，能够准确的实时测量出汽车车身倾角。为以后的车辆开发设计需求提供基础和帮助。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 纵向 倾角 检测 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种车身纵向倾角的检测装置，包括根据不同磁场强度输出不同电压信号的线性霍尔传感器、永磁体及接收线性霍尔传感器电压信号并进行计算的计算器；其特征在于：所述的线性霍尔传感器安装在车身前后轴中心位置，前后各一个；所述的永磁体安装车身底盘下表面与车身前后轴中心相对应的位置。
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